|
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
– FAKULTAS TEKNIK
– PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO (S1)
|
||||||
| RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER | |||||||
| MATA KULIAH (MK) | KODE | Rumpun MK | BOBOT (sks) | SEMESTER | Tgl Penyusunan | ||
| Analisa Sistem Tenaga Listrik | ELO.62.0039 | - | 0 | 3 | 5 | - | |
| OTORISASI / PENGESAHAN | Dosen Pengembang RPS | Koordinator RMK | Koordinator Prodi | ||||
| - | - | - | - | ||||
| Capaian Pembelajaran |
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK | |
| CPL | - | |
| Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) | ||
| CPMK 1 | Analisa sistem tenaga | |
| Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK) | ||
| SUB CPMK | - | |
| Matriks CPL ke CPMK |
|
| Deskripsi Singkat Mata Kuliah |
Konsep daya, daya sesaat, daya kompleks, diagam phasor, faktor daya. Sistem 3 fasa seimbang, hubung bintang dan delta, aliran daya dalam sistem 3 fasa. Model rangkaian mesin sinkron, model saluran transmisi, impedansi seri, admitansi paralel, rangkaian ekivalen phi, rangkaian ekivalen T, model tranformator 2 belitan dan 3 belitan, model beban dengan daya tetap, impedansi tetap dan arus tetap. Besaran dasar, definisi sistem per unit, model rangkaian ekivalen dengan satuan per unit, analisis rangkaian dengan sistem per unit. Penurunan matriks admitansi bus, pengaruh admitansi paralel saluran transmisi, matriks admitansi bus pada penghantar dan sirkuit ganda. Persamaan aliran daya, penyelesaian aliran daya metode Gauss-Seidel, Newton-Raphson, Decoupled dan Fast-Decoupled, aliran daya dengan topografi jaringan berbeda. |
| Pustaka | Utama: |
| - | |
|
Pendukung: (Jika diperlukan)
-
|
|
| Dosen Pengampu |
- |
| Mata kuliah syarat |
- |
| Minggu Ke- | SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan) | Penilaian | Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa [Estimasi Waktu] |
Materi Pembelajaran [Rujukan] |
Bobot Penilaian (%) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indikator | Teknik & Kriteria | Luring (Tatap Muka) | Daring (Online) | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| UTS | |||||||
| UAS | |||||||