|
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
– FAKULTAS TEKNIK
– PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF (D III)
|
||||||
| RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER | |||||||
| MATA KULIAH (MK) | KODE | Rumpun MK | BOBOT (sks) | SEMESTER | Tgl Penyusunan | ||
| Keselamatan dan Kesehatan Kerja | OTO.52.0015 | - | 0 | 2 | 1 | - | |
| OTORISASI / PENGESAHAN | Dosen Pengembang RPS | Koordinator RMK | Koordinator Prodi | ||||
| - | - | - | - | ||||
| Capaian Pembelajaran |
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK | |
| CPL-1 | Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character) | |
| CPL-2 | Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill) | |
| CPL-5 | Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill). | |
| Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) | ||
| CPMK 1 | Mahasiswa menunjukkan sikap disiplin dan bertanggung jawab terhadap keselamatan kerja | |
| CPMK 2 | Mahasiswa mampu berkomunikasi efektif dalam koordinasi keselamatan tim | |
| CPMK 3 | Mahasiswa mampu menerapkan prosedur keselamatan kerja di bengkel otomotif | |
| CPMK 4 | Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahan yang sesuai dengan bidang keahlian. | |
| CPMK 5 | Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional. | |
| CPMK 6 | Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif. | |
| Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK) | ||
| SUB CPMK | - | |
| Matriks CPL ke CPMK |
|
| Deskripsi Singkat Mata Kuliah |
Keselamatan dan Kesehatan Kerja merupakan mata kuliah wajib 2 SKS teori pada Semester 1. Mata kuliah membekali mahasiswa dengan kemampuan membangun budaya kerja aman, memahami prinsip dan regulasi K3, mengidentifikasi bahaya dan menilai risiko, menerapkan pengendalian risiko, menggunakan APD, serta mencegah kecelakaan dan penyakit akibat kerja dalam lingkungan bengkel/industri otomotif. Pembelajaran berbasis OBE menggabungkan Case-Based Learning, simulasi, analisis HIRARC/JSA, diskusi regulasi, dan proyek perbaikan K3. Materi diselaraskan dengan karakter pendidikan vokasi yang menekankan keterkaitan pembelajaran dengan konteks tempat kerja. |
| Pustaka | Utama: |
| - | |
|
Pendukung: (Jika diperlukan)
-
|
|
| Dosen Pengampu |
- |
| Mata kuliah syarat |
- |
| Minggu Ke- | SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan) | Penilaian | Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa [Estimasi Waktu] |
Materi Pembelajaran [Rujukan] |
Bobot Penilaian (%) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indikator | Teknik & Kriteria | Luring (Tatap Muka) | Daring (Online) | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| UTS | |||||||
| UAS | |||||||