Logo UNP
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS NEGERI PADANG – FAKULTAS TEKNIK – PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF (D III)
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER
MATA KULIAH (MK) KODE Rumpun MK BOBOT (sks) SEMESTER Tgl Penyusunan
Sistem Pemindah Tenaga OTO.52.0017 - 2 1 3 -
OTORISASI / PENGESAHAN Dosen Pengembang RPS Koordinator RMK Koordinator Prodi
- - - Ir. Milana S.T., M.Sc., Ph.D
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK
CPL-1 Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character)
CPL-2 Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill)
CPL-3 Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahaan yang sesuai dengan bidang keahlian (technology skill).
CPL-4 Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional (scientific skill).
CPL-5 Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill).
Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK)
CPMK 1 Mahasiswa menunjukkan sikap profesional dalam praktik
CPMK 2 Mahasiswa mampu menganalisis permasalahan pada sistem transmisi
CPMK 3 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja sistem transmisi dan pemindah tenaga kendaraan
CPMK 4 Mahasiswa mampu melakukan perawatan sistem pemindah tenaga sesuai standar bengkel
CPMK 5 Menganalisis arsitektur, konstruksi, fungsi komponen, aliran tenaga, rasio, dan karakteristik sistem pemindah tenaga pada konfigurasi FWD, RWD, 4WD, dan AWD berdasarkan data teknis serta manual servis.
CPMK 6 Mendiagnosis gangguan dan merumuskan tindakan perawatan/perbaikan pada kopling, transmisi manual/transaxle, mekanisme pemindah, dan transfer case menggunakan hasil inspeksi, pengukuran, manual servis, SOP, dan K3.
CPMK 7 Menganalisis serta mendiagnosis transmisi otomatis, torque converter, planetary gear, sistem hidraulik-elektronik, CVT, dan DCT berdasarkan gejala, data pengukuran, data diagnosis, dan spesifikasi pabrikan.
CPMK 8 Menganalisis dan mendiagnosis propeller shaft, universal/CV joint, differential/final drive, axle shaft, PTO, dan winch serta merumuskan tindakan servis dan verifikasi hasil secara sistematis.
CPMK 9 Menghasilkan proyek/portofolio diagnosis dan servis sistem pemindah tenaga terintegrasi yang valid, komunikatif, dapat digunakan sebagai bukti kompetensi, serta memenuhi SOP, K3, etika profesi, 5R, dan prinsip keberlanjutan.
Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK)
SUB CPMK -
CPL-1 CPL-2 CPL-3 CPL-4 Total
CPMK/Sub CPMK - - - - -
CPMK/Sub CPMK - - - - -
Sistem Pemindah Tenaga merupakan mata kuliah keahlian 3 SKS (1 teori dan 2 praktik) pada semester 3 Program Studi D3 Teknik Otomotif. Mata kuliah membahas arsitektur, konstruksi, aliran tenaga, karakteristik, diagnosis, perawatan, servis, dan pengujian kopling, transmisi manual/transaxle, transfer case, transmisi otomatis/CVT/DCT, propeller shaft, universal/CV joint, differential/final drive, axle shaft, PTO, dan winch. Pembelajaran berorientasi OBE melalui Case-Based Learning dan Team-Based Project/Project-Based Learning. Mahasiswa menggunakan manual servis, diagram power-flow, alat ukur/SST, data hasil pemeriksaan, serta bukti sebelum-sesudah untuk menetapkan akar masalah, tindakan koreksi, dan verifikasi. Seluruh aktivitas memperhatikan SOP, K3, etika profesi, 5R, dokumentasi teknis, dan keberlanjutan.
Utama:
-
Pendukung: (Jika diperlukan)
-
-
-
Minggu Ke- SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan) Penilaian Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa
[Estimasi Waktu]
Materi Pembelajaran
[Rujukan]
Bobot Penilaian
(%)
Indikator Teknik & Kriteria Luring (Tatap Muka) Daring (Online)
- - - - - - - 0
UTS
UAS