|
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
– FAKULTAS TEKNIK
– PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF (D III)
|
||||||
| RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER | |||||||
| MATA KULIAH (MK) | KODE | Rumpun MK | BOBOT (sks) | SEMESTER | Tgl Penyusunan | ||
| Teknologi Pengkondisian Udara | OTO.52.0023 | - | 2 | 1 | 3 | - | |
| OTORISASI / PENGESAHAN | Dosen Pengembang RPS | Koordinator RMK | Koordinator Prodi | ||||
| - | - | - | - | ||||
| Capaian Pembelajaran |
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK | |
| CPL-1 | Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character) | |
| CPL-2 | Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill) | |
| CPL-3 | Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahaan yang sesuai dengan bidang keahlian (technology skill). | |
| CPL-4 | Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional (scientific skill). | |
| CPL-5 | Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill). | |
| Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) | ||
| CPMK 1 | Mahasiswa menunjukkan sikap peduli lingkungan dalam penggunaan refrigeran | |
| CPMK 2 | Mahasiswa mampu menganalisis permasalahan sistem pengkondisian udara | |
| CPMK 3 | Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja sistem AC kendaraan | |
| CPMK 4 | Mahasiswa mampu melakukan perawatan sistem AC sesuai standar bengkel | |
| CPMK 5 | Menganalisis prinsip dasar refrigerasi dan pengkondisian udara, sifat termodinamika udara, perpindahan panas, diagram psikrometri, serta siklus pendinginan sebagai dasar sistem AC kendaraan. | |
| CPMK 6 | Menganalisis beban pendinginan kabin, karakteristik refrigeran dan pelumas, serta keterkaitan komponen utama sistem pengkondisian udara kendaraan berdasarkan data teknis. | |
| CPMK 7 | Menganalisis konstruksi, fungsi, dan kerja komponen mekanikal serta elektrikal/kontrol sistem AC mobil menggunakan diagram, data pengukuran, dan prosedur yang sesuai. | |
| CPMK 8 | Melaksanakan pemeriksaan, perawatan, pemvakuman, uji kebocoran, pengisian refrigeran/pelumas, dan pengujian unjuk kerja sistem AC mobil sesuai SOP dan K3. | |
| CPMK 9 | Mendiagnosis permasalahan sistem pengkondisian udara kendaraan serta menghasilkan dan mempresentasikan proyek perawatan/diagnosis AC mobil berbasis data secara kolaboratif, bertanggung jawab, dan berorientasi efisiensi. | |
| Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK) | ||
| SUB CPMK | - | |
| Matriks CPL ke CPMK |
|
| Deskripsi Singkat Mata Kuliah |
Teknologi Pengkondisian Udara merupakan mata kuliah keahlian 3 SKS (1 teori dan 2 praktik) yang membekali mahasiswa dengan kemampuan memahami, menganalisis, merawat, mendiagnosis, dan menguji sistem pengkondisian udara kendaraan. Pembelajaran berorientasi OBE melalui demonstrasi, praktik bengkel, Case-Based Learning, dan Team-Based Project/Project-Based Learning. Mahasiswa mempelajari termodinamika dan psikrometri, beban pendinginan, siklus refrigerasi, refrigeran dan pelumas, komponen mekanikal serta elektrikal/kontrol AC mobil, pemvakuman, pemeriksaan kebocoran, pengisian refrigeran, dan pengujian unjuk kerja. Seluruh aktivitas dilaksanakan dengan memperhatikan SOP, K3, ketepatan data, efisiensi energi, dan tanggung jawab lingkungan. |
| Pustaka | Utama: |
| - | |
|
Pendukung: (Jika diperlukan)
-
|
|
| Dosen Pengampu |
- |
| Mata kuliah syarat |
- |
| Minggu Ke- | SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan) | Penilaian | Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa [Estimasi Waktu] |
Materi Pembelajaran [Rujukan] |
Bobot Penilaian (%) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indikator | Teknik & Kriteria | Luring (Tatap Muka) | Daring (Online) | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| UTS | |||||||
| UAS | |||||||