RPS - Elemen Mekanik Otomotif

	KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI UNIVERSITAS NEGERI PADANG – FAKULTAS TEKNIK – PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF (D III)
	RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER
MATA KULIAH (MK)		KODE	Rumpun MK	BOBOT (sks)		SEMESTER	Tgl Penyusunan
Elemen Mekanik Otomotif		OTO.52.0020	-	0	2	4	-
OTORISASI / PENGESAHAN		Dosen Pengembang RPS		Koordinator RMK		Koordinator Prodi
-		-		-		-

Capaian Pembelajaran	CPL-PRODI yang dibebankan pada MK
	CPL-1	Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character)
	CPL-2	Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill)
	CPL-3	Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahaan yang sesuai dengan bidang keahlian (technology skill).
	CPL-4	Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional (scientific skill).
	CPL-5	Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill).
	Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK)
	CPMK 1	Mahasiswa menunjukkan sikap teliti dan profesional dalam praktik
	CPMK 2	Mahasiswa mampu menganalisis kerusakan elemen mekanik
	CPMK 3	Mahasiswa mampu menjelaskan fungsi elemen mekanik kendaraan
	CPMK 4	Mahasiswa mampu melakukan perawatan elemen mekanik sesuai standar
	CPMK 5	Menganalisis konsep pengambilan keputusan yang mempertimbangkan aspek ekonomi, konsep biaya, dan etika dalam konteks teknik otomotif.
	CPMK 6	Menganalisis nilai waktu uang, bunga nominal dan efektif, bunga majemuk, serta diagram arus kas untuk mendukung pengambilan keputusan ekonomi.
	CPMK 7	Menerapkan metode ekuivalensi dan analisis kelayakan investasi untuk membandingkan alternatif keputusan ekonomi pada bidang teknik otomotif.
	CPMK 8	Menganalisis kelayakan ekonomi menggunakan Benefit-Cost Ratio, Discounted Payback Period, Internal Rate of Return, dan Sensitivity Analysis.
	CPMK 9	Mengevaluasi keputusan ekonomi terkait depresiasi, pajak, dan replacement analysis serta menyusun rekomendasi keputusan secara logis dan bertanggung jawab.
	Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK)
	SUB CPMK	-

Matriks CPL
ke CPMK

	CPL-1	CPL-2	CPL-3	CPL-4	Total
CPMK/Sub CPMK	-	-	-	-	-
CPMK/Sub CPMK	-	-	-	-	-

Deskripsi
Singkat Mata
Kuliah

Mata kuliah Ekonomi Teknik membahas konsep dan penerapan pengambilan keputusan yang mempertimbangkan aspek ekonomi dalam konteks keteknikan, bisnis, dan aktivitas otomotif. Mahasiswa mempelajari konsep biaya, time value of money, bunga dan ekuivalensi, diagram arus kas, analisis kelayakan investasi, pemilihan alternatif, Benefit-Cost Ratio, Discounted Payback Period, Internal Rate of Return, Sensitivity Analysis, depresiasi, pajak, dan Replacement Analysis.

Pustaka	Utama:
	-
	Pendukung: (Jika diperlukan) -
Dosen Pengampu	-
Mata kuliah syarat	-

Minggu Ke-	SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan)	Penilaian		Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa [Estimasi Waktu]		Materi Pembelajaran [Rujukan]	Bobot Penilaian (%)
Minggu Ke-	SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan)	Indikator	Teknik & Kriteria	Luring (Tatap Muka)	Daring (Online)	Materi Pembelajaran [Rujukan]	Bobot Penilaian (%)
-	-	-	-	-	-	-	0
	UTS
	UAS