|
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
– FAKULTAS TEKNIK
– PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF (D III)
|
||||||
| RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER | |||||||
| MATA KULIAH (MK) | KODE | Rumpun MK | BOBOT (sks) | SEMESTER | Tgl Penyusunan | ||
| Teknologi Ototronik | OTO.52.0035 | - | 2 | 1 | 6 | - | |
| OTORISASI / PENGESAHAN | Dosen Pengembang RPS | Koordinator RMK | Koordinator Prodi | ||||
| - | - | - | Ir. Milana S.T., M.Sc., Ph.D | ||||
| Capaian Pembelajaran |
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK | |
| CPL-1 | Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character) | |
| CPL-2 | Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill) | |
| CPL-3 | Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahaan yang sesuai dengan bidang keahlian (technology skill). | |
| CPL-4 | Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional (scientific skill). | |
| CPL-5 | Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill). | |
| Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) | ||
| CPMK 1 | Mahasiswa menunjukkan sikap profesional dalam praktik sistem ototronik | |
| CPMK 2 | Mahasiswa mampu menganalisis permasalahan sistem ototronik dengan pendekatan teknologi | |
| CPMK 3 | Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja sistem ototronik pada kendaraan | |
| CPMK 4 | Mahasiswa mampu mengaplikasikan teknologi ototronik dalam simulasi bengkel | |
| CPMK 5 | Menganalisis prinsip kerja, komponen, rangkaian, jenis, diagnosis gangguan, serta pemeliharaan sistem pengapian elektronik dan sistem injeksi bahan bakar bensin dengan kontrol elektronik (EFI). | |
| CPMK 6 | Menganalisis prinsip kerja, komponen, rangkaian, jenis, diagnosis gangguan, serta pemeliharaan sistem pengaturan katup elektronik dan transmisi otomatis dengan kontrol elektronik. | |
| CPMK 7 | Menganalisis prinsip kerja, komponen, rangkaian, jenis, diagnosis gangguan, serta pemeliharaan sistem keselamatan dan pengendalian dinamika kendaraan yang meliputi ABS, ASR, ETC, dan ESP. | |
| CPMK 8 | Menganalisis prinsip kerja, komponen, rangkaian, diagnosis gangguan, serta pemeliharaan Supplemental Restraint System (SRS) dan sistem kenyamanan/keamanan kendaraan yang meliputi air bag, safety belt, alarm, central lock, dan power windows. | |
| CPMK 9 | Menganalisis prinsip kerja, komponen, rangkaian, diagnosis gangguan, pemeliharaan, dan perawatan Electronic Power Steering (EPS) serta sistem bahan bakar diesel dengan kontrol elektronik (common rail system). | |
| Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK) | ||
| SUB CPMK | - | |
| Matriks CPL ke CPMK |
|
| Deskripsi Singkat Mata Kuliah |
Teknologi Ototronik merupakan mata kuliah keahlian 3 SKS (1 teori dan 2 praktik) pada Program Studi D3 Teknik Otomotif. Mata kuliah ini membahas teknologi elektronik dan kontrol pada kendaraan bermotor sesuai perkembangan bidang otomotif, meliputi sistem pengapian elektronik; sistem injeksi bahan bakar bensin dengan kontrol elektronik (electronic fuel injection/EFI); sistem pengaturan katup elektronik; transmisi otomatis dengan kontrol elektronik; Antilock Brake System (ABS); Anti Slip Regulation System (ASR), Electronic Traction Control System (ETC) dan Electronic Stability Program (ESP); Supplemental Restraint System (SRS) yang meliputi air bag dan safety belt; sistem alarm, central lock dan power windows; Electronic Power Steering (EPS); serta sistem injeksi bahan bakar diesel dengan kontrol elektronik (common rail system). Pembelajaran berorientasi OBE melalui Case-Based Learning dan Project-Based/Team-Based Project dengan penekanan pada diagnosis gangguan, praktik bengkel, penggunaan scan tool, komunikasi teknis, kolaborasi, K3, pemeliharaan, dan perawatan kendaraan. |
| Pustaka | Utama: |
| - | |
|
Pendukung: (Jika diperlukan)
-
|
|
| Dosen Pengampu |
- |
| Mata kuliah syarat |
- |
| Minggu Ke- | SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan) | Penilaian | Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa [Estimasi Waktu] |
Materi Pembelajaran [Rujukan] |
Bobot Penilaian (%) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indikator | Teknik & Kriteria | Luring (Tatap Muka) | Daring (Online) | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| UTS | |||||||
| UAS | |||||||