|
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI, SAINS, DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
– FAKULTAS TEKNIK
– PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF (D III)
|
||||||
| RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER | |||||||
| MATA KULIAH (MK) | KODE | Rumpun MK | BOBOT (sks) | SEMESTER | Tgl Penyusunan | ||
| Fisika Teknik | OTO.52.0007 | - | 1 | 2 | 2 | - | |
| OTORISASI / PENGESAHAN | Dosen Pengembang RPS | Koordinator RMK | Koordinator Prodi | ||||
| - | - | - | - | ||||
| Capaian Pembelajaran |
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK | |
| CPL-1 | Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character) | |
| CPL-2 | Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill) | |
| CPL-3 | Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahaan yang sesuai dengan bidang keahlian (technology skill). | |
| CPL-4 | Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional (scientific skill). | |
| CPL-5 | Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill). | |
| Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) | ||
| CPMK 1 | Mahasiswa menunjukkan sikap teliti dan disiplin dalam eksperimen fisika | |
| CPMK 2 | Mahasiswa mampu berpikir kritis dalam menghubungkan fenomena fisika dengan aplikasi otomotif | |
| CPMK 3 | Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip fisika yang relevan dengan sistem otomotif | |
| CPMK 4 | Menjelaskan dan menerapkan konsep besaran, satuan, dimensi, pengukuran, ketidakpastian, dan vektor sebagai dasar analisis masalah teknik otomotif. | |
| CPMK 5 | Menganalisis kinematika dan dinamika partikel serta menerapkan hukum Newton untuk menjelaskan gerak dan gaya pada sistem otomotif. | |
| CPMK 6 | Menganalisis usaha, energi, daya, kalor, dan pemuaian serta menghubungkannya dengan fenomena dan efisiensi pada sistem teknik otomotif. | |
| CPMK 7 | Menganalisis elastisitas, gaya pegas, impuls, momentum linear, dan tumbukan serta menerapkannya pada komponen dan keselamatan kendaraan. | |
| CPMK 8 | Menganalisis rotasi benda tegar, torsi, gaya tangensial, dan gerak menggelinding serta menghasilkan proyek/portofolio eksperimen fisika yang valid, komunikatif, kolaboratif, dan relevan dengan teknik otomotif. | |
| Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-CPMK) | ||
| SUB CPMK | - | |
| Matriks CPL ke CPMK |
|
| Deskripsi Singkat Mata Kuliah |
Fisika Teknik merupakan mata kuliah sains dasar 3 SKS (2 teori dan 1 praktik) pada Semester 2 yang memberikan landasan fisika untuk memahami dan menganalisis fenomena mekanika dan termal pada teknik otomotif. Materi meliputi besaran dan satuan, pengukuran dan vektor, kinematika, dinamika, usaha-energi-daya, kalor dan pemuaian, elastisitas dan gaya pegas, impuls-momentum-tumbukan, serta rotasi benda tegar, torsi dan gerak menggelinding. Pembelajaran berorientasi OBE melalui Case-Based Learning, Project-Based Learning, eksperimen, diskusi, latihan pemecahan masalah, presentasi, dan refleksi. Seluruh kegiatan memperhatikan K3 laboratorium, ketelitian data, komunikasi ilmiah, kolaborasi, dan integritas akademik. |
| Pustaka | Utama: |
| - | |
|
Pendukung: (Jika diperlukan)
-
|
|
| Dosen Pengampu |
- |
| Mata kuliah syarat |
- |
| Minggu Ke- | SUB-CPMK (Kemampuan Akhir Yang Diharapkan) | Penilaian | Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa [Estimasi Waktu] |
Materi Pembelajaran [Rujukan] |
Bobot Penilaian (%) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indikator | Teknik & Kriteria | Luring (Tatap Muka) | Daring (Online) | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| UTS | |||||||
| UAS | |||||||