Matakuliah

Kemudi, Rem dan Suspensi

- Fakultas Teknik

Deskripsi Mata Kuliah

Kemudi, Rem dan Suspensi merupakan mata kuliah keahlian Teknik Otomotif 3 SKS (1 teori dan 2 praktik) pada Semester 4 yang membahas sistem kemudi, rem, suspensi, dan roda pada kendaraan bermotor, termasuk fungsi, konstruksi, prinsip kerja, pemeriksaan, pengukuran, penyetelan, diagnosis gangguan, perbaikan, dan perawatan. Materi meliputi sistem kemudi konvensional dan power steering, wheel alignment, rem parkir, rem hidrolik dan ABS, rem tromol, rem cakram, booster rem dan servo udara, poros penggerak roda depan, suspensi bebas/kaku/aktif, serta roda. Pembelajaran berorientasi OBE melalui Project-Based Learning, Case Method, demonstrasi, praktik bengkel, diskusi, diagnosis berbasis kasus, presentasi, dan refleksi dengan penekanan pada K3, ketelitian, kolaborasi, integritas data, dan penggunaan manual servis.

CPL Program Studi pada MK

CPL-1 - Memiliki karakter yang baik, relijius, semangat nasionalisme dan jiwa entrepreneur dengan memperhatikan norma-etika serta nilai budaya dan kearifan lokal yang berlaku dalam segala aktivitas dan pekerjaan profesional (karakter yang baik / good character)

CPL-2 - Memiliki kemampuan komunikasi yang efektif dan kerjasama team dalam interaksi sosial dan pekerjaan (komunikasi dan Kerjasama team / transferable skill)

CPL-3 - Mampu berfikir logis, kritis dan inovatif dalam mengidentifikasi, menganalisis dan memberikan solusi terhadap permasalahaan yang sesuai dengan bidang keahlian (technology skill).

CPL-4 - Mampu mengaplikasikan pengetahuan dan keterampilan di bidang keahlian teknik otomotif berdasarkan standar prosedur, kaidah ilmu, dan sistem nilai yang berkembang di lingkungan kerja yang profesional (scientific skill).

CPL-5 - Mampu merencanakan, mengelola dan mengendalikan aktivitas di bengkel otomotif (practical skill).

CPMK

CPMK-1 - Mahasiswa menunjukkan sikap profesional dalam praktik

CPMK-2 - Mahasiswa mampu menganalisis permasalahan pada sistem kemudi, rem, dan suspensi

CPMK-3 - Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja sistem kemudi, rem, dan suspensi kendaraan

CPMK-4 - Mahasiswa mampu melakukan perawatan sistem sesuai prosedur bengkel

CPMK-5 - Mampu menjelaskan dan menganalisis prinsip kerja, konstruksi, komponen, jenis, serta prosedur pemeriksaan dan diagnosis dasar sistem kemudi dan wheel alignment pada kendaraan bermotor.

CPMK-6 - Mampu menjelaskan, memeriksa, mendiagnosis, dan melakukan perawatan sistem rem parkir, rem hidrolik, ABS, serta rem tromol sesuai prosedur servis dan K3.

CPMK-7 - Mampu menjelaskan, memeriksa, mendiagnosis, dan melakukan perawatan sistem rem cakram, booster rem, dan servo udara berdasarkan prinsip kerja, data pemeriksaan, dan manual servis.

CPMK-8 - Mampu menganalisis, melakukan pemeriksaan, dan memperbaiki komponen sistem suspensi serta poros penggerak roda depan dengan memperhatikan ketepatan prosedur, kualitas hasil, dan K3.

CPMK-9 - Mampu mengintegrasikan diagnosis dan perbaikan sistem kemudi, rem, suspensi, dan roda melalui proyek berbasis masalah dengan menghasilkan hasil pemeriksaan/perbaikan, laporan, dokumentasi, presentasi, dan refleksi yang valid, aman, kolaboratif, dan relevan dengan teknik otomotif.